我們處在物聯(lian)網發展時(shi)期,物聯(lian)網的時(shi)代,具有智能(neng)、先(xian)進、互聯(lian)的三個重(zhong)要特征。不(bu)(bu)(bu)論是借助何種(zhong)智能(neng)設備(bei),采用(yong)什么樣的先(xian)進方式,最終(zhong)達(da)到(dao)怎樣的互聯(lian),都離不(bu)(bu)(bu)開傳(chuan)遞與運(yun)動(dong)。有運(yun)動(dong)、有控制,就(jiu)少不(bu)(bu)(bu)了齒(chi)輪、減(jian)(jian)速機(減(jian)(jian)速器)。因而我們完全可以相信“傳(chuan)動(dong)行業不(bu)(bu)(bu)會(hui)落伍,齒(chi)輪運(yun)用(yong)不(bu)(bu)(bu)會(hui)衰(shuai)退”。
iHF齒(chi)(chi)輪學院特邀專家(jia)講解《機械傳動元(yuan)件及其(qi)系統剖析與(yu)運用(yong)》我們(men)(men)處在物(wu)聯(lian)網發展時期。物(wu)聯(lian)網的(de)時代,具(ju)有(you)智能(neng)(neng)、先進、互聯(lian)的(de)三個重要(yao)特征。不論是借助何(he)種智能(neng)(neng)設備,采用(yong)什么樣(yang)的(de)先進方式,最終(zhong)達(da)到怎樣(yang)的(de)互聯(lian),都離不開傳遞與(yu)運動。有(you)運動、有(you)控制,就(jiu)少不了齒(chi)(chi)輪、減(jian)速機(減(jian)速器)。因而我們(men)(men)完全可以(yi)相信(xin)“傳動行業不會落伍,齒(chi)(chi)輪運用(yong)不會衰退”。
行星輪系傳動(dong)齒輪的超精加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)(shu)最早(zao)起(qi)源于美(mei)國(guo),其次(ci)是歐洲(zhou)如德國(guo)等。美(mei)國(guo)雷(lei)姆技(ji)(ji)術(shu)(shu)公司、奧斯羅(luo)有限責任公司分別采用電化學陽極溶解的電化學光整加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)(shu)和化學加(jia)速振動(dong)拋(pao)光技(ji)(ji)術(shu)(shu)于2004年(nian)在(zai)美(mei)國(guo)申請專(zhuan)利,于2010年(nian)專(zhuan)利公開(kai),該項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)在(zai)美(mei)國(guo)發展很快。
上周(zhou)末,iHF齒輪(lun)學(xue)院“在(zai)線問答”欄目收到關于齒輪(lun)動態(tai)特(te)(te)性(xing)的(de)問題。今天我們來兌現更詳細的(de)解(jie)說了。齒輪(lun)的(de)動態(tai)特(te)(te)性(xing)有齒輪(lun)的(de)固定性(xing)、動態(tai)性(xing)、動態(tai)參數等三大(da)特(te)(te)性(xing)。
iHF傳動學(xue)院的朋(peng)友們,大家(jia)好(hao)!由于疫(yi)情影響,iHF傳動學(xue)院線下(xia)培(pei)訓(xun)延期舉(ju)行,具體時(shi)間待定,請(qing)關(guan)注平臺信息。為幫助愛學(xue)習的大家(jia)補(bu)充知識,我們特(te)開展了線上講座(zuo)。
齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)是連接原動(dong)機和執行(xing)(xing)系統(tong)的中間裝置的一種類型(xing)。其(qi)根本任務(wu)是將(jiang)原動(dong)機的運動(dong)和動(dong)力(li)按(an)執行(xing)(xing)系統(tong)的需要進(jin)行(xing)(xing)轉換并(bing)傳(chuan)(chuan)遞(di)給執行(xing)(xing)系統(tong)。傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)的具體功能通(tong)常包括以下幾個方面:
如(ru)何把握好齒輪、減速器等傳動(dong)元(yuan)(yuan)件的特點(dian),揚長避(bi)短,是(shi)工程技術(shu)運(yun)用必須解(jie)(jie)決應用問題(ti)。這(zhe)次(ci)由深圳(zhen)市(shi)智(zhi)能(neng)裝備協會主(zhu)辦(ban)“iHF齒輪學院2019年第二(er)季度培訓(xun)”,講(jiang)課(ke)主(zhu)題(ti)《機械(xie)傳動(dong)元(yuan)(yuan)件及其系(xi)統(tong)剖(pou)析與運(yun)用》,就針對這(zhe)一主(zhu)題(ti)做詳細的講(jiang)解(jie)(jie)。
齒輪(lun)(lun)是(shi)古(gu)(gu)老是(shi)傳(chuan)動配(pei)件,經驗證,有幾千年(nian)應用(yong)歷(li)史。已知指南(nan)(nan)針(zhen)、水(shui)磨、里程(cheng)表等工具都(dou)使用(yong)了(le)齒輪(lun)(lun)裝(zhuang)置。據(ju)史料記載(zai),遠在公(gong)元前400~200年(nian)的(de)中國古(gu)(gu)代(dai)就(jiu)(jiu)巳開(kai)始使用(yong)齒輪(lun)(lun),在我國山西(xi)出土的(de)青(qing)銅齒輪(lun)(lun)是(shi)迄今巳發現的(de)最古(gu)(gu)老齒輪(lun)(lun),作為(wei)反(fan)映(ying)古(gu)(gu)代(dai)科學技術成就(jiu)(jiu)的(de)指南(nan)(nan)車就(jiu)(jiu)是(shi)以齒輪(lun)(lun)機構為(wei)核心(xin)的(de)機械裝(zhuang)置。
iHF齒輪學院第(di)四期培訓《整機(ji)傳動(dong)尺寸鏈公(gong)差分(fen)析》圓滿結束。金色九月,秋高氣爽,在這收獲的季節(jie)、美好的日(ri)子,9月18日(ri),上午9:30-12:00,iHF齒輪學院?2019年第(di)三(san)季度培訓會議在上海國家會展中心(xin)M8-03會議室隆重舉行。
深(shen)圳市合發齒(chi)輪(lun)機械有(you)限(xian)公司iHF齒(chi)輪(lun)學院創辦初(chu)衷:隨著制(zhi)造(zao)業發展,中國(guo)工(gong)業局部(bu)進入深(shen)水(shui)區,但很(hen)多行業應(ying)用都存(cun)在(zai)空白,沒(mei)有(you)案例可以借鑒(jian),所(suo)以需要設(she)計(ji)的創新。而(er)設(she)計(ji)的創新離不開(kai)理(li)論的研究,在(zai)沒(mei)有(you)研究透理(li)論的情況(kuang)下進行產品設(she)計(ji),都是盲(mang)目的、低效率的。